Motore Diesel Più Potente al Mondo

Vedere l'argomento precedente Vedere l'argomento seguente Andare in basso

default Motore Diesel Più Potente al Mondo

Messaggio  atirady il Lun 02 Giu 2008, 02:23

Probabilmente molte volte vi sarete chiesti quale è il motore Diesel più potente al mondo, bhè ve lo dico io.

Forse il nome Wartsila-Sulzer RTA96-C non vi dirà molto, ma si tratta del più potente motore diesel mai costruito. E’ un motore due tempi turbodiesel, disponibile in versioni da 6 fino a 14 cilindri in linea, per uso navale, prevalentemente in grandi navi portacontainer.

Alcuni dati tecnici: la cilindrata unitaria è di 1.820.000 cc, quella complessiva della versione a 14 cilindri è di 25.480 litri; la potenza della versione a 14 cilindri è di 108.920 cavalli, la coppia massima è di 7,6 milioni di Newton-metri ; il regime di coppia massima è di 102 giri/minuto, pari a quello di potenza massima; il peso è di 2.086 tonnellate; il consumo medio al regime di massima economia è di circa 6.000 litri/ora di gasolio … e si tratta di uno dei motori più efficienti al mondo (con un rendimento oltre il 50%).


Questo tipo di motori è di solito abbinato ad un generatore di vapore che sfrutta il calore dei gas di scarico per attivare un turboalternatore a vapore che genera energia elettrica per tutte le necessità di bordo, oltre a fornire direttamente vapore per altri servizi, migliorando ulteriormente il rendimento energetico.

La sezione del motore. Notare come il pistone non sia connesso direttamente alla biella, per ridurre lo stress laterale sulle pareti del pistone.

L’avviamento avviene mediante immisione nei cilindri di aria compressa.

Voi direte perchè 2T? perchè i motori 2T hanno il vantaggio di avere una fase utile per ogni rivoluzione dell’albero motore e quindi hanno un rendimento superiore al 4T. Non confondete però i 2T motociclistici dove una grande quantità di combustibile viene “sprecata” allo scarico per migliorare il riempimento della camera di combustione con metodi elementari.
Questi motori hanno una valvola in testa che permette un riempimento ottimale senza sprechi e quindi con elevatissimi rendimenti. Inoltre fanno pochissimi giri (non più di 100 giri/min) e quindi ridotta manutenzione.

Come si raffredda un mostro del genere? ci sono due circuti: il circuto per il refrigerante aria (detto Intercooler nel settore automobilistico) e il circuito acqua raffreddamento camicie. Circola acqua trattata con inibitori anticorrosivi (simili al Paraflu ma senza glicole poichè l’impianto non va mai sotto 0).
Parallelamente c’è un refrigerante per l’olio di lubrificazione che oltre a lubrificare raffredda la testina del pistone mediante un circuito dedicato e collegato all’incastellatura mediante delle “ginocchiere”.
Fino agli inizi degli anni ‘90 il pistone era raffreddato ad acqua ma c’era groso problemi di perdite che inquinavano il lubrificante.
Il tutto è a sua volta raffreddato, mediante scambiatori a piastre, da acqua marina per evitare che in caso di perdita dei circuiti all’interno del motore la salsedine vi penetri amplificando il problema della corrosione e per ridurre la quantità di depositi all’interno delle tubazioni.



Un piccolo schema


By atirady

Le basi d’appoggio per i “cuscinetti” dell’albero motore


By atirady

L’albero motore


By atirady

Un pistone con l’albero di connessione


By atirady


Il basamento


By atirady

Il motore completo in versione 12 cilindri


By atirady

_________________


avatar
atirady
Amministratore
Amministratore

Maschile Numero di messaggi : 65
Età : 28
Località : Lazzaro (RC)
Data d'iscrizione : 03.05.08

Vedi il profilo dell'utente http://lazzaro.the-talk.net

Tornare in alto Andare in basso

default Manuntenzioni

Messaggio  Giullarenero il Dom 15 Giu 2008, 14:11

Quando gli cambiamo le bronzine?
Shocked
avatar
Giullarenero
Moderatore
Moderatore

Maschile Numero di messaggi : 91
Età : 28
Località : Saline Joniche (RC)
Data d'iscrizione : 05.05.08

Vedi il profilo dell'utente http://lazzaro.the-talk.net

Tornare in alto Andare in basso

default Re: Motore Diesel Più Potente al Mondo

Messaggio  atirady il Dom 15 Giu 2008, 15:00

Giullarenero ha scritto:Quando gli cambiamo le bronzine?
Shocked

Quando vuoi. io sono qua..

_________________


avatar
atirady
Amministratore
Amministratore

Maschile Numero di messaggi : 65
Età : 28
Località : Lazzaro (RC)
Data d'iscrizione : 03.05.08

Vedi il profilo dell'utente http://lazzaro.the-talk.net

Tornare in alto Andare in basso

default Re: Motore Diesel Più Potente al Mondo

Messaggio  Contenuto sponsorizzato


Contenuto sponsorizzato


Tornare in alto Andare in basso

Vedere l'argomento precedente Vedere l'argomento seguente Tornare in alto

- Argomenti simili

 
Permessi di questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum